滁州临时支座 临时支座18232983269

桥梁预制箱梁临时支座具有着强度高,形状规则,以便使用等特色其水平承载力，竖直方向拔力及支座的强度均比一般支座有大幅度上涨。该系列支座选用弹
性减振元件，具有着机理清晰明确，结构参数稳定，减振功能优良等特色。减振原理是水平力大到必定程度后，减振弹簧开端发生了弹性变形完成缓冲作用

桥梁临时支座切割拆除
 桥梁临时支座切割拆除
 拆除、主要针对高难度的拆除工程保护层拆除和无声拆除。液压钳拆除特点：桥面拆除、墙体拆除、楼板拆除、屋顶拆除、无声拆除、保护层拆除、楼
层拆除、钢结构拆除、高难度的拆除建筑拆除：楼房拆除、拆除、厂房拆除、临时建筑拆除、建筑拆除桥梁建筑拆除等各类建筑物、构筑物的拆除工作，
室内拆除：墙体拆除、门窗拆卸、门窗加大改造、新开门洞、墙砖拆除、隔断墙拆除、楼板拆除及楼梯拆除工程，无损切割技术是利用绳锯、墙锯水钻等
切割设备，对要拆除的钢筋混凝土结构进行切割分离，是目前的混凝土结构切割分离技术。传统的建筑改造或局部拆除所采用的方法一般是用剔、凿锤砸等方法。
传统方法分离的
成一定的困难。利用墙锯、绳锯等切割设备，可真正实现整齐分离，无损切割。

结构简介
临时支座由缓冲橡胶板、钢垫板、钢砂**、拉杆、滑移支架组成，调位时需50t调位**及**座各一个缓冲橡胶板缓冲橡胶板为桥梁板式橡胶支座，其承载力满
足预制箱梁架设时偏载冲击力，即2200t/4 ×1.2=660t,同时为满足梁体局部承载要求，其**面尺寸为:600cm×600cm。
钢垫板
钢垫板为600×600cm钢板，其作用主要是预抬钢砂**及橡胶板的弹性变形并调节整个临时支座的标高。
钢砂**
钢砂**为临时支座的主要受力部位，由内缸体、外壁机座
及内部钢丝丸等组成。钢砂**根据受力要求由20~40mm厚的钢板
加工而成。
拉杆系统
拉杆系统主要是将预压完成的钢砂**内缸体和外壁机体连成一体，保证消除弹性变性后的临时支座在运输、安装过程中不松动、散开。

临时支座的选形：
我们在现场模拟试验过程中,发现砂浆在冷却固化过程中,表层会出现局部裂纹。在排除了熬制时间不够等原因外,分析主要原因是砂浆的导热性差,内外温
差反应大。在自然环境中试样表层比内部冷却快,表层产生拉应力而内部核心受压应力。在对比试验中,我们在固定试件受力面积的情况下,初采用方形预制块,发
现其散热性差,不利于硬化过程中的应力分散,加之吊装过程中的不确定性,较易导致临时支座受力不均匀,局部边角产生了断裂和破碎。后采用圆形预制块,其散热
性及均匀受力的概率都比方形预制块大大提高。方形和圆形预制块的优越性。
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