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    衡水春弘工程橡胶有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2017
  • 公司地址: 河北省 衡水 桃城区 彭杜乡 滨湖新区王许庄
  • 姓名: 杜经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信已绑定

    绵阳桥梁支座报价 350*450*71GYZF4 滑动支座 价格实惠

  • 所属行业:橡胶 橡胶制品 工业用橡胶制品
  • 发布日期:2021-03-04
  • 阅读量:109
  • 价格:10.00 元/块 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 块
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:河北衡水桃城区  
  • 关键词:绵阳桥梁支座报价

    绵阳桥梁支座报价 350*450*71GYZF4 滑动支座 价格实惠详细内容

    公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
          铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
          国家标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 *4部分:普通橡胶支座
    板式橡胶支座的工作原理
    板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种 ,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,纵坡应≤2%。
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    橡胶支座的发展史
    在中国,板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海**工程研究所和上海**设计院等单位开始研制与试验,并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。全国早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥,至今已有25年的使用历史。板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J-泛采用和深受欢迎的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件》(JT3132.288),随后又相继制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT3132.1-88)和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》(JT3I32.3-90)等交通部标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》(JT/T4--93),后来又修订为(JT/T4-2004)执行,为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。
    我图铁路桥梁上,次试用板式橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁上。随后,因更换旧梁及新建工程的需要,太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继采用了板式橡胶支座。为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能,1979-1981年科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试验研究,并于1982年9月通过技术。各项研究参数被纳入《铁路桥油设计规程》(TN2-85),并于1987年制定门铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》(TBl893-87)。板式橡胶支座主要用于6-20m中小跨径的钢筋混凝上、预应力混凝土及钢的铁路桥梁上,支座反力约达2.2MN。
    橡胶支座几乎在世界各地普遍采用。早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座,在*二次世界大战之后,英、德、美、日等许多国家相继使用板式橡胶支座,但直到1958年才真正积累丁广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新涅提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中,用以约束橡胶的横向膨胀的方法,从而使板式橡胶支座得到了*的发展。
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    板式橡胶支座的安装
    (1)橡胶支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或性标记。安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。
    (2)支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。
    (3)桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不应并排安装。
    (4)板式橡胶支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的接触、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
    (5)支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
    支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μ小于等于0.03,当温度低于-25℃时,μf值30%,滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。
    (6)矩形板式支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
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    板式橡胶支座的计算
    橡胶支座是使用多的一种支座,当然也是为简单的一种。板式橡胶支座分为矩形和圆形,当然也有其他形状,这两种形状为常见。
      橡胶支座都是按体积进行计算价格的,矩形的就是长乘宽乘高再乘以单价也就是这个产品的价格了,不过在计算过程中一定要注意单位的换算,一般客户告诉我们的都是毫米,应该换算成厘米,当然支座也是按立方厘米进行计算价格的,举个例子吧。
      200*300*42 价格就是20*30*4.2*单价这就是产品的价格了。
      圆形的支座价格计算就是圆的面积乘高 公式为πr2*h,这里面就不给举例子了。
      当然板式橡胶中还有带四氟滑板的,这种计算就是底面积乘以(高度减去四氟滑板的厚度一般是2~3毫米,当然也有情况,这里就根据施工要求进行详细计算)乘以单价加上四氟滑板的价格(底面积乘以单价)。
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    欢迎来到衡水春弘工程橡胶有限公司网站, 具体地址是河北省衡水桃城区滨湖新区王许庄,联系人是杜经理。 主要经营全国联系热线*。衡水春弘工程橡胶有限公司主营:钢结构支座,中埋橡胶止水带,桥梁伸缩缝厂家,桥梁支座厂家,盆式橡胶支座,球形支座,板式橡胶支座,位于风光秀美的衡水湖畔,毗邻石德铁路,京九铁路,处于石黄高速、大广高遮、。公司注册资金8120万元,占地面积8500平方米,建筑面积4800平方米,现有职工120人,其中高级工程师9人,高级技术人员20人,中等技术人员56人。 。 单位注册资金单位注册资金人民币 5000万 - 1亿元。 公司供应钢结构支座,中埋橡胶止水带,桥梁伸缩缝厂家,桥梁支座厂家,盆式橡胶支座,球形支座,板式橡胶支座等产品,始终坚持“用户至上、质量**”的原则,追赶同类产品中优惠的价格、上乘的质量、快捷的方式,为广大用户提供更**的服务。如果你对我们的产品感兴趣,快快来电咨询订购!