支座调坡装置100包括底板110、调坡组件120和锚固组件130。结合图1和图2所示,底板110采用矩形钢板,调坡组件120焊接在底板110下表面。结合图1至图3所示,调坡组件120是由4根钢板条(图1中的虚线)焊接而成的具有一定坡度的框架结构,调坡组件120的坡度与预制构件的铺装坡度相同。结合图1至图4所示,4根钢板条分别为钢板条一121、钢板条二122、钢板条三123和钢板条四124,其中,钢板条一121和钢板条二122平行间隔设置且形状相同,纵坡面为直角梯形,直角梯形的直角边与底板110的下表面固结为一体;钢板条三123、钢板条四124平行间隔设置,且分别与钢板条一121、钢板条二122的两端固定连接,如图4所示,钢板条三123、钢板条四124的横断面为梯形,且上表面和下表面均分别与钢板条一121、钢板条二122的两端的上表面和下表面平齐。结合图1和图4所示,锚固组件130固定设置于底板110上表面,包括若干锚固钢筋131。作为举例,如图1至图3所示,锚固组件130包括3根锚固钢筋131,锚固钢筋131为凵型,底部焊接在底板110上,竖直部的上端设置有U型倒钩。
为使预制梁支座预埋钢板形成与桥梁设计纵坡一致的坡度,保证在梁片安装后支座处于垂直状态受力,集团下属隧道公司研发了一种数控预制梁预埋钢板铰式调坡器,可精确控制预制梁支座预埋钢板的设计纵坡。该调坡器设计简单合理,各部分构件强度大,安装简单,调节方便,稳定性好,具有很好的周转性和耐用性。梁板安装后,梁板支座预埋钢板与滑板支座上钢板紧密贴合,降低了支座损坏的风险,可以减少支座维修或更换的额外费用,从而达到为项目增加效益的目的,同时可以减少通车后营运期间桥梁的安全隐患,在一定程度上延长桥梁的使用寿命
调坡器按整体移动式设计,设计合理,各部分构件强度大,稳定性能好,具有很好的耐用性。安装简单,调节方便,适合文化较低的普通工人安装和调节,具有很好的方便性和易懂性。在到减少了楔形钢板制作和焊接的施工成本,通过该铰式调坡器杜绝了支座损坏,避免了支座维修的额外费用,从而达到了为项目增加效益的目的。
从实际的使用效果可以看出,均能达到设计及使用的目的和意图,效果良好,得到了业主、监理等多方单位的高度认可。
铰式调坡器装置,其特征在于:所述数控铰式调坡器装置包括数控设备,传动杆,铰式调坡器;数控设备里面设置电机(11)、数控芯片(12)、传动杆连接装置(13)、操作面板(14);传动杆连接数控设备(1)及铰式调坡器;铰式调坡器的上铰座板(31)与下铰座板(32)通过上铰座钢板单铰耳(33)与下铰座钢板双铰耳(34)之间用销轴(35)进行机械连接,在下铰座板(32)上安装螺杆千斤顶(37);通过花键套(36)调节螺杆千斤顶(37)来满足设计纵坡的要求。