LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座,因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点,可广泛应用于各种跨度、各种类型的
桥梁,特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。
LQZ球型支座工作原理和构造
球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。
球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支
座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。
球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合,而在中
座板和下座板之间形成*二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合
,则无平面滑动。
LQZ球型支座的特点
LQZ球型支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外,还有以下几大特点:
1、承载吨位大-支反力可**过100000KN;
2、转角大(转角0.06)
3、耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。
4、平面滑动和转动磨擦阻力小。
5、防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀无污染。
6、设计寿命长(按*设计)
7、支座小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%,较同样支反力的其它球座重量减轻20~25%。
LQZ球型支座的技术性能
1、支座竖向承载力分 34 级:1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000
、17500、20000、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN;也可根
据用户要求进行规格的设计、制造。
2、设计转角:0.02rad。
3、支座可承受的水平力:GD 固定支座各向、DX 单向活动支座的限位方向向,为支座设计竖向承载力的 10%。多向活动(DX)支座各向、DX 单向活动
支座活动方向的设计水平力为支座竖向设计承载力的 5%。
4、支座设计位移:SX 双向活动支座和 DX 单向活动支座的顺结构方向的主位移量设计位移为±100mm 和±150mm,SX 双向活动支座的横向位移量为
±40mm,DX 单向活动支座横向位移限值为±3mm。当所需位移量不同时,可进行设计;
5、活动支座设计摩擦系数:常温(-25℃~60℃)低温(-40℃~-25℃)μ≤0.03 μ≤0.05
6、温度适用范围:-40℃~+60℃
7、支座使用环境:支座根据使用环境可分为普通型(适用于一般大气环境)和耐蚀型(适用于海洋大气环境及重度污染大气环境),耐蚀型支座需在
型号 LQZ 后加注(NS)以做标识。
8、对于有坡度要求的梁体,预制梁桥采用在支座上座板**面设置楔形板的方式以适应梁体的坡度要求;现浇梁桥的坡度由梁底混凝土调整,支座本体
不设坡度。
抗震球形钢支座是依据*共和国交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计(G011-2001)钢结构设计规范
(G017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减震钢支座。抗震减震支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。
抗震球形钢支座的主要技术性能
1、可承受竖向载荷;
2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
4、可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、减震支座具有良好的减震性能;
7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
QZ球型支座构造特点及功能:
QZ球型盆式支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及防尘结构等组成。本系列产品与
普通盆式橡胶支座相比,其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于
曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。
QZ球型支座产品分类:
球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能,按其水平向位移特性分类为:
A 、双向活动支座:具有多向位移性能,代号DX ;
B 、单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号ZX ;
C 、固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号GD 。
QZ球形支座结构型式
球型支座由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。
QZ球形支座的技术性能:
1 、支座反力(竖向承载力)分为16 级;1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 ,
15000,17500 , 20000KN 。
2 、支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad (根据需要可)。
3 、支座设计位移量
顺桥向:1000 一2500KN e=士50 和士100mm ;
3000 一10000KN e=士50 、土100mm 和士150mm ;
横桥向(GX 多向活动支座)e=土20mm
设计位移量根据工程需要可进行变更。
4 、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa 左右时,取值如下:常温(-25 ℃ ~+60 ℃ )0 .03 低温(-40 ℃ ~+
40 ℃ )0.05
5 、支座可承受的水平力:
纵向活动支座(ZX )横桥向水平力为支座反力的10 %
固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10 %
抗拔球铰支座
抗拔球较支座,是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要抗拔球铰支座分为固定
型,单向位移型和双向位移型三种形式。抗拔球支座是水平工作位置支座,在工作过程中,**板位移箱和底板位移箱水平放置,其作用是较接上下构
件,释放钢结构主体的内应力。
1、支座的主要技术性能
●能够承受竖向载荷;
●具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;
●具有抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落;
●可满足水平位移要求;
●可满足万向转角
●支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限;
2、支座设计参数
●支座竖向压力分为300kN、500kN、1000kN、1500kN、2000kN、2500kN、3000kN、4000kN、5000kN、6000kN、7000kN、8000kN、9000kN、10000kN十四
个级别
●支座竖向抗拔力取其竖向荷的50%之内;
●支座抗水平剪力为其竖向荷载的30%或40%;
●设计转角为0.02rad也可根据实际需求在0.02-0.08rad范围内做相应设计)
●位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60-±100也可根据实际需要设计)
●支座滑动摩擦系数니≤0.03(-25℃~+60℃);
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单位注册资金单位注册资金人民币 5000万 - 1亿元。
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