桥梁支座是桥梁的重要组成部分,是桥梁上部结构与下部结构的传力和连接装置,支座将桥梁上部荷载的作用力可靠的传递到下部结构。
支座通常设置于桥台上,桥跨的箱梁直接支撑于支座上。为了保证支座均匀、安全、可靠地将上部荷载传递至桥台上,桥梁施工过程中,在预制箱梁吊装、安装支座时,要求支座**面与箱梁底面密贴接触,使支座受压均匀。
桥梁通常存在纵向坡度,造成箱梁的下表面也存在一定的纵向坡度,而桥梁支座的上表面通常水平设置,由此会造成箱梁底面与支座接触不密贴、支座与箱梁底面局部脱空、支座偏心受压等问题,影响桥梁支座工作性能的正常发挥,危及桥梁结构的安全性能。、
传统的调节梁底支座预埋钢板的纵坡采用砂箱调节,使得在梁板安装后梁底支座预埋钢板处于水平状态,使得支座只受到垂直方向的作用力,处于无偏压状态,但采用砂箱调节无法精确控制梁底支座预埋钢板的纵坡,无法满足支座垂直受力的要求。本次根据梁底支座预埋钢板的施工特点设计了辅助施工的预制梁支座预埋钢板数控铰式调坡器,借助该数控铰式调坡器可以精确控制预制梁支座预埋钢板的设计纵坡。
铰式调坡器适用于预制T梁或预制小箱梁等,如遇梁板长度变化太大,需要配合装配式台座使用。使用时,首先通过传动杆将数控设备和铰式调坡器连接在一起;其次在数控设备上手动输入预制梁支座预埋钢板的设计纵坡;后操作数控设备,通过数控设备里面的电机带动与铰式调坡器相连的传动杆,使铰式调坡器里面的螺杆千斤顶同步升降,直到将铰式调坡器的铰座板调至目标位置,以此来精确控制预制梁支座预埋钢板设计纵坡。
本实用新型由于采用以上技术方案,使之与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:所述支座调坡装置包括底板、调坡组件和锚固组件,锚固组件包括固结在底板上表面的若干锚固钢筋,调坡组件包括固结在底板下表面的若干钢板条围合而成的具有一定坡度的框架结构。在使用时,支座调坡装置埋设于预制构件中,调坡组件下表面与预制构件的下表面平齐,呈凵型设置且端部设置有U型倒钩的锚固钢筋使支座调坡装置与预制构件固结为一体;调坡组件的坡度与预制构件铺装状态下的坡度相同,在预制构件铺装时,仍能够保证底板的下表面水平设置,且支座嵌入调坡组件组成的框架结构内,从而与水平设置的支座的上表面紧密贴合,从而有效解决支座与预制构件底面局部脱空、支座偏心受压等问题,从而提高预制构件使用状态下的安全性。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中的预制构件的支座调坡装置的平面示意图;
图2为图1中沿A-A的侧视图;
图3为图1中沿B-B的剖视图;
图4为图1中沿C-C的剖视图;
图5为本实用新型一实施例中的预制构件的支座调坡装置的安装示意图。
图中标号如下:
预制构件10;桥台20;支座30;
支座调坡装置100;底板110;调坡组件120;钢板条一121;钢板条二122;钢板条三123;钢板条四124;锚固组件130;锚固钢筋131。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提供的预制构件的支座调坡装置作进一步详细说明。结合下面说明和要求书,本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
请参阅图1至图4所示,其中图1为本实施例中的预制构件的支座调坡装置100的平面示意图,图2为沿A-A侧视图,图3、图4分别为沿B-B、C-C剖视图。