企业信息

    衡水春弘工程橡胶有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2017
  • 公司地址: 河北省 衡水 桃城区 彭杜乡 滨湖新区王许庄
  • 姓名: 杜经理
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信已绑定

    隔震垫盆式橡胶支座 桥梁隔震橡胶支座

  • 所属行业:橡胶 橡胶制品 工业用橡胶制品
  • 发布日期:2020-06-30
  • 阅读量:98
  • 价格:860.00 元/套 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 套
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:河北衡水桃城区彭杜乡  
  • 关键词:隔震垫盆式橡胶支座

    隔震垫盆式橡胶支座 桥梁隔震橡胶支座详细内容

    建筑隔震支座是世界上应用比较广泛,技术比较成熟的隔震装置。它通过在建筑物的基底部或某个位置放置隔震装置,形成隔震层,把上部结构与下部基础脱离,以此来隔离或耗散地震能量,避免或减少地震能量向上结构传输,有效地**上部结构及其内部人员、设备的安全,不影响室内设备的正常运转。
    应用橡胶隔震技术比传统的抗震技术更加安全、可靠、经济。传统的抗震技术主要特点是“抗”,建筑的基础和地基牢固地联结在一起,由于地震震动的发生,引起上部结构运动,当**过材料的承载力时就会使建筑物的装修、内部设备受到很大的破坏;隔震技术通过各镇曾发挥“隔”的作用,使上部结构与下部基础脱离,隔震层刚度小,可有效减少地震反应70-90%,相当于降低地震烈度1-2度,并且节省工程造价5-20%,被广泛应用于生命线工程、重点建设项目和普通房屋建筑,除新建工程外,还广泛应用于旧建筑物的改良加固,被认为是抗震技术的一次重大飞跃。
    建筑隔震橡胶支座的构造
    建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替重叠组合而成。对应不同建筑、桥梁的要求隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直刚度、侧向变形、阻尼、耐久性等性能要求,并保证具有不少于80年的使用寿命。同时,应用于工程的建筑隔震橡胶支座的结构设计应满足国家和行业相关规范、规程和标准的要求。
    适用范围
    基础隔震技术的应用范围很广泛,对于重要建筑和生命线工程来说,通过采用隔震技术,提高了结构的抗震能力,在地震灾害发生时,可有效地发挥其“生命线”功效(如医院,消防指挥中心),保证其正常工作;将隔震技术用于放置贵重设备、仪器、产品的车间、仓库,可避免设备、产品遭受破坏;用于桥梁,可防止由地震灾害引起交通中断;用于博物馆,可使那些无价珍宝免遭震灾;用于核电站,不致因地震引起核泄漏;用于那些有历史价值的古建筑的加固修复,可更有效地保持建筑的原有风貌。
    隔震支座设计
    在框架结构每根柱下布置一个隔震支座,对应长期设计荷载小的柱布置弹性滑板支座,因剪力墙在大震时会出现拉应力,故剪力墙下布置橡胶支座,隔震层变形由橡胶隔震支座确定,铅芯支座主要布置在隔震层以增加隔震结构抗扭性能。结构的偏心率可通过合理布置铅芯支座位置得到控制。
    弹性滑板支座结构包括橡胶支座,四氟板和不锈钢板,为弹性体与摩擦型串联形式,其工作原理为:地震时橡胶支座提供初始刚度,当支座克服静摩擦力后四氟板直径为300mm,四氟板设计面压为20MPa。在竖向压力1400kN作用下,四氟板与不锈钢板面之间加砖脂汕润滑情况下水平摩擦系数为0.6%,四氟板余不锈钢板面之间不添加润滑剂情况下水平摩擦系数为4%,屈服前刚度4.25KN/mm。为考察润滑剂在长期试用下的性能,该工程弹性滑板支座上述两种形式都予以采用。
    为控制使用支座的质量,安装前对全部支座进行了检测,橡胶支座的测试内容包括竖向刚度,剪切变形**水平刚度和屈服力。
    隔震垫盆式橡胶支座
    铅芯隔震橡胶支座的基本性能:
    1、铅芯隔震橡胶支座的能量吸收能力:橡胶本身是一种易拉压变形的材料,单独做成支座加力后变形巨大。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有优秀的约束作用,竖向压缩刚度非常高,但与天然橡胶支座一样,铅芯支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7~1/10。
    2、铅芯隔震橡胶支座的水平变形能力:钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能量。铅芯支座水平性能稳定,铅芯支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,装有铅芯隔震橡胶支座的隔震结构的水平变形要比装有天然橡胶支座的小(不考虑外加阻尼作用下)。
    3、铅芯隔震橡胶支座的工作特点:铅芯隔震橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。
    4、铅芯隔震橡胶支座的耐久性:即使在使用*后,其内部橡胶依然完好。铅芯隔震橡胶支座使用10年后,其特性基本保持不变,并预测出60年后其性能仅会下降3%。
    5、铅芯隔震橡胶支座的基本力学性能:在剪切变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性。
    铅芯橡胶支座主要由分层橡胶支座和铅芯两部分组成,分层橡胶支座的主要缺点是阻尼很小,有时在较低水平力作用下(如制动力),由于支座较软,支座变形也可能较大。如果在分层橡胶支座中插入铅芯,则可得到一个紧凑的隔震装置,铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所需的屈服强度与刚度,在较低水平力作用下,因具有较高的初始刚度,其变形很少,在地震作用下,由于铅芯的屈服,一方消耗地震能量,另一方面,刚度降低,达到延长结构周期的目的。 另外,铅芯具有良好的力学性能,能与分层橡胶支座较好的结合,使其成为一种较合适的减隔震材料。其具有较低的屈服剪力(约10MPa),具有足够高的初始剪切刚度(G近似为130MPa),性能为理想弹塑性且对于塑性循环又有很好的耐疲劳性能。 桥梁铅芯橡胶支座的特点 竖向承载力大,作为结构物的支承垫,非常安全
    我公司专业生产各种规格铅芯橡胶支座,矩形、圆形都可依图纸定做。
    隔震垫盆式橡胶支座
    建筑隔震橡胶支座的价格
    为控制使用支座的,安装前对全部支座进行了检测,橡胶支座的内容包括竖向刚度,剪切变形**水平刚度和屈服力
    注意事项1、建议在墩、台**面设置支座垫石;2、盆式支座安装前应拆箱作检查及进行清洁;除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油;3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平;4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等;5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行;6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟板和橡胶块 桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关,通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;(2)支座必须能可靠的传递垂直和水力;(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
    桥梁盆式支座,建筑用减隔震支座、球型支座,高阻尼支座等,桥梁支座型号齐全,价格*欢迎电话咨询定制!
    隔震垫盆式橡胶支座
    铅芯支座归抗震阻尼橡胶支座厂家于隔震支座。是在一般叠层橡胶支座的中心刺进铅芯,以改进橡胶支座阻尼功用。铅芯支座除能接受结构抗震阻尼橡胶支座厂家物的重力和水平力外,铅芯发作的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可经过橡胶供给水平康复力。由抗震阻尼橡胶支座厂家上衔接板 上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板 、维护层橡胶、下封板和下衔接板组成。多层橡胶、加劲抗震阻尼橡胶支座厂家钢板构成多层橡胶支座承当修建物分量和水平位移的功用,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形抗震阻尼橡胶支座厂家吸收能量,地震后,铅芯又经过动态康复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的效果,修建物主动康复原抗震阻尼橡胶支座厂家位。对应不同铅芯、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制作工艺和配方规划,以满意所抗震阻尼橡胶支座厂家需求的笔直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等功用要求
    (一)、现浇梁时铅芯隔震橡胶支座的安装:
    1、桥墩支承垫石应预留套筒螺栓孔.
    2、在桥墩支承垫石上按设计图标出支座位置中心线。
    3、将上下连接板与铅芯隔震橡胶支座钢板连接起来.在上连接板上标出位置中心线。
    4、将支座备部件组装好.
    5、整体吊装支座组件.找正纵、横向设计中心位置.用四块钢锲块调整支座水平至设计标高.支座的四角高差不得大干2mm.并使支座底板高出垫石**面20~50mm.
    6、用环氧砂浆灌注预留孔及支座底垫层。待砂浆硬化后拆除四块钢锲块.并用砂浆填满空位.砂浆要求灌注密实.
    7、现浇主梁.为防止漏浆.可在上连接板与模板之间四周空隙处用纱布或软木板填充.以后拆除模板时再除去。
    (二)、铅芯支座与上下连接体为焊接形式:
    1、在预埋钢板上按设计图标出支座位置中心线。
    2、在上连接板上标出位置中心线。
    3、找正纵、横向设计中心位置.整体吊装支座.放置预埋钢板之上。
    4、点焊支座下连接钢板与支承钢板.准确无误后实施焊接.在焊接时一定要注意采取降温措施.以免烧坏橡胶。一次焊接的焊缝长度不能大干10cm.等完全冷却后再继续焊接。
    5、上部结构就位后.按步骤4将上连接钢板与上部结构焊好。
    6、清除焊渣.将焊缝及被烧坏油漆的部分喷上防锈漆底漆及面漆。
    (三)、支座的检查和维护
    1、支座使用期间应每年至少进行一次定期检查及维护。
    2、松动螺栓.检查有无剪断.清洗上油.以免锈死.然后重新紧固:检查焊缝油漆是否脱落.若有脱落需重新补 喷油漆。
    3、清扫垫石周围的杂物及灰尘。
    4、定时捡查支座看是否已损坏.确定是否该更换。

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