网架钢支座介绍:
网架钢支座,又名网架支座,分减振球型钢支座和抗震球型钢支座亦称为万向转动球铰支座。
大跨度空间建筑的建设,大型体育场,商业中心,展览馆,车站,飞机场等大跨度空间建筑中的桁架,连廊,网架,人行天桥,钢结构,膜结构,钢屋盖,平台等钢结构建筑。尤其是网壳结构的大型化和复杂化,使得温度引起的杆件收缩、结构对抗风稳定和地震时减隔振性能等要求比较苛刻,在设计上一般选择释放结构节点的内应力,或是设计结构节点的刚度来解决上述问题。这使得结构设计上越来越多的选用支座来达到上述目的,利用支座的转动、位移使节点的受力状况得到改善。
钢结构球型支座支座材质
支座结构请参见详图。不锈钢板,聚四氟乙烯滑板,橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行。铸钢按GB/T11352-1989,GB/T14408-1993标准执行。
KLQZ抗拉球型钢支座主要特点
1、万向承载、受力均匀、万向转动;
2、较高的抗拉能力;
3、具有较高的抗震能力,九度地震下,在上下部结构不破坏的情况下,支座本身不会破坏;
4、静刚度大,支座本身产生变形较小;
5、主要适用于大跨度和特大跨度空间结构;
6、耐久性好,适合温度范围大(-40’c~+70’c);
7.体积小、重量轻、造价较低。
KLQZ抗拉球型钢支座主要技术性能:
1、支座竖向承载力1000~60000kN,分为25级;
2、支座转角为0.02rad/0.03rad和0.05rad;
3、支座水平摩擦系数为≤0.03;
4、支座水平抗力大于竖向承载力的20%,并可根据工程需要进行变更;
5、支座适用温度:-40’c~+70’c
万向转动球型铰支座是依据*共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学,动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。钢铰支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大气,抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。
万向转动球型支座系列抗震拉压支座包括固定支座,单向活动支座,双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力,设计转角,摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力,竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具**理清晰明确,结构参数稳定,减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。