预制梁预埋钢板铰式调坡器,其特征在于:该调坡器的构件分为四种,分别为上铰座板、下铰座板、球头丝杆、销轴;在上铰座板上两侧各焊接一块40mm厚单铰钢板,下铰座板上两侧各焊接两块30mm双铰钢板,单铰钢板和双铰钢板间通过Φ50mm销轴连接;下铰座板上四角分别焊接四颗螺母,螺母连接T型螺纹球面丝杆,丝杆头球面与上铰座球面相接。本次根据梁底预埋钢板的施工特点设计了辅助施工的预制梁预埋钢板铰式调坡器,借助该调坡器可以精确控制梁底预埋钢板的设计纵坡,同时节约了定制楔形钢板的施工成本,达到了为项目增加效益的目的。
为使预制梁支座预埋钢板形成与桥梁设计纵坡一致的坡度,保证在梁片安装后支座处于垂直状态受力,集团下属隧道公司研发了一种数控预制梁预埋钢板铰式调坡器,可精确控制预制梁支座预埋钢板的设计纵坡。该调坡器设计简单合理,各部分构件强度大,安装简单,调节方便,稳定性好,具有很好的周转性和耐用性。梁板安装后,梁板支座预埋钢板与滑板支座上钢板紧密贴合,降低了支座损坏的风险,可以减少支座维修或更换的额外费用,从而达到为项目增加效益的目的,同时可以减少通车后营运期间桥梁的安全隐患,在一定程度上延长桥梁的使用寿命
支座调坡装置100包括底板110、调坡组件120和锚固组件130。结合图1和图2所示,底板110采用矩形钢板,调坡组件120焊接在底板110下表面。结合图1至图3所示,调坡组件120是由4根钢板条(图1中的虚线)焊接而成的具有一定坡度的框架结构,调坡组件120的坡度与预制构件的铺装坡度相同。结合图1至图4所示,4根钢板条分别为钢板条一121、钢板条二122、钢板条三123和钢板条四124,其中,钢板条一121和钢板条二122平行间隔设置且形状相同,纵坡面为直角梯形,直角梯形的直角边与底板110的下表面固结为一体;钢板条三123、钢板条四124平行间隔设置,且分别与钢板条一121、钢板条二122的两端固定连接,如图4所示,钢板条三123、钢板条四124的横断面为梯形,且上表面和下表面均分别与钢板条一121、钢板条二122的两端的上表面和下表面平齐。结合图1和图4所示,锚固组件130固定设置于底板110上表面,包括若干锚固钢筋131。作为举例,如图1至图3所示,锚固组件130包括3根锚固钢筋131,锚固钢筋131为凵型,底部焊接在底板110上,竖直部的上端设置有U型倒钩。
预制构件的支座调坡装置100包括底板110、调坡组件120和锚固组件130,锚固组件130包括固结在底板110上表面的若干锚固钢筋131,调坡组件120包括固结在底板110下表面的若干钢板条围合而成的具有一定坡度的框架结构。在使用时,支座调坡装置100埋设于预制构件中,调坡组件120下表面与预制构件10的下表面平齐,呈凵型设置且端部设置有U型倒钩的锚固钢筋131使支座调坡装置100与预制构件固结为一体;调坡组件120的坡度与预制构件10铺装状态下的坡度相同,在预制构件10铺装时,仍能够保证底板110的下表面水平设置,从而与水平设置的支座30的上表面紧密贴合,且支座30嵌入调坡组件120组成的框架结构内,从而有效解决支座30与预制构件10底面局部脱空、支座偏心受压等问题,从而提高预制构件使用状态下的安全性。